Không thể không xử lý được xe dù, bến cóc

Theo thống kê của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, sản lượng của các tuyến cố định đã giảm từ 35-40%, công suất của bến xe giảm từ 18-30%. Nhiều doanh nghiệp đang có kế hoạch bỏ tuyến và chuyển sang “chạy dù” nếu như tình trạng này không được giải quyết triệt để. \r\n

Thủ tướng yêu cầu: Thi công cầu Mỹ Thuận 2 đảm bảo chất lượng, chú trọng an toàn lao động

Chiều 23-11, Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác trung ương đến kiểm tra công tác thi công Dự án xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu.\r\n

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chạy thử từ ngày 5-12

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa cho biết, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chạy thử từ ngày 5-12.\r\n

Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát một số dự án giao thông quan trọng ở Bình Dương

Sáng 3-12, Đoàn công tác Chính phủ do Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đã kiểm tra thực tế một số dự án giao thông, khu công nghiệp trọng điểm của tỉnh Bình Dương.\r\n

Quận 5 xử lý 25 trường hợp xe khách hoạt động sai quy định trong buổi sáng

Sáng 29-11, Tổ liên ngành kiểm tra hoạt động của các cơ sở kinh doanh vận tải của quận 5 (TPHCM) tiếp tục tuần tra kiểm soát, xử lý “xe dù, bến cóc” trên địa bàn đã lập biên bản 25 trường hợp xe khách vi phạm các quy định.\r\n

5 địa phương chậm bàn giao mặt bằng cho dự án đường cao tốc Bắc - Nam

Ngày 1-12, Bộ GTVT có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố đẩy nhanh tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.\r\n

Vành đai 3 - Động lực mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Chiều 2-12, Báo Tuổi Trẻ phối hợp với Cổng Thông tin Điện tử Chính phủ tổ chức hội thảo với chủ đề: “Thúc đẩy dự án Vành đai 3 - Động lực mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam” để ghi nhận ý kiến đóng góp, hiến kế của các chuyên gia, cán bộ quản lý, lãnh đạo các địa phương nhằm tạo sự đồng thuận xã hội cao nhất trong việc quy hoạch, triển khai, hoàn thiện dự án trong thời gian sớm nhất.\r\n

Quảng Bình: Không mở đường đi qua vùng lõi rừng phòng hộ theo ý kiến người dân

Sau khi địa phương lấy ý kiến người dân về việc phóng tuyến đường ven biển đi qua vùng lõi rừng trâm bầu của hai thôn Thanh Bình và Xuân Kiều, hàng ngàn người dân đã yêu cầu bảo vệ rừng trâm bầu. Do đây là rừng phòng hộ ven biển. 
\r\n

Đừng “quên” miền Tây Nam bộ

Bộ GTVT và Bộ KH-ĐT đã cùng nhau thống nhất phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Tuy nhiên, không hiểu sao tuyến đường này lại chỉ từ Hà Nội tới TPHCM mà không “vươn” tới Đồng bằng sông Cửu Long - vựa nông thủy hải sản quan trọng bậc nhất đất nước, nơi đang rất cần có thêm các hình thức vận tải để bức tốc phát triển.\r\n

Kiên Giang: Khởi công mở rộng đoạn cuối Quốc lộ 80 với kinh phí gần 300 tỷ đồng

\r\n

Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kiên Giang vừa khởi công mở rộng đoạn cuối Quốc lộ 80 từ huyện Kiên Lương đi TP Hà Tiên (chiều dài 15,6km) với kinh phí gần 300 tỷ đồng. Đây là đoạn đường được coi là “rách nát’ nổi tiếng ĐBSCL.