Theo đó, mục tiêu đến năm 2030, phát triển hệ thống c??ng h??ng không theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải, hội nh???p quốc tế sâu rộng.

Về vận tải, tổng sản lư??ng h??nh khách thông qua các c??ng h??ng không khoảng 275,9 triệu hành khách (chiếm 1,5-2% thị phần vận tải giao thông và chiếm 3-4% tổng sản lượng vận tải hành khách liên tỉnh).

Tổng sản lư??ng h??ng hóa thông qua các c??ng h??ng không khoảng 4,1 triệu tấn (chiếm 0,05-0,1% thị phần vận tải giao thông).

Về kết cấu hạ tầng: ưu tiên tập trung đầu tư một số c??ng h??ng không lớn, đóng vai trò đầu mối tại vùng thủ đô Hà Nội (C??ng h??ng không quốc tế Nội Bài) và vùng TPHCM (C??ng h??ng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành); từng bước nâng cấp và khai thác có hiệu quả các c??ng h??ng không hiện hữu, tiếp tục nghiên cứu, đầu tư các c??ng h??ng không mới để nâng tổng công suất thiết kế hệ thống c??ng h??ng không đáp ứng khoảng 294,5 triệu hành khách, phấn đấu trên 95% dân số có thể tiếp cận tới c??ng h??ng không trong phạm vi 100km.

Tầm nhìn đến 2050, hình thành 2 trung tâm vận tải hàng không đầu mối trung chuyển quốc tế ngang tầm khu vực tại vùng Thủ đô Hà Nội và vùng TPHCM; đầu tư đưa vào khai thác các c??ng h??ng không mới phấn đấu khoảng 97% dân số có thể tiếp cận tới c??ng h??ng không trong phạm vi 100km; mở rộng, nâng cấp các c??ng h??ng không tại các trung tâm kinh tế vùng, đảm bảo nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Về quy hoạch hệ thống c??ng h??ng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, hệ thống c??ng h??ng không được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính tại khu vực Hà Nội và khu vực TPHCM, hình thành 33 c??ng h??ng không, trong đó có 14 c??ng h??ng không quốc tế (Vân Đồn, Hải Phòng, Nội Bài, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ và Phú Quốc); 19 c??ng h??ng không quốc nội (Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Cao Bằng, Nà Sản, Cát Bi, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Biên Hòa, Thành S??n và C??ng h??ng không thứ 2 phía Đông Nam, Nam Thủ đô Hà Nội).

Chính phủ sẽ bố trí trung tâm logistics tại các c??ng h??ng không có nhu cầu vận tải lớn hơn 250.000 tấn/năm. Các trung tâm logistics đảm bảo các điều kiện về kho vận và kết nối các loại hình giao thông thích hợp để vận tải hàng hóa tại các c??ng h??ng không gồm: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Vân Đồn, Cát Bi, Đà Nẵng, Chu Lai, Long Thành, Cần Thơ và một số c??ng h??ng không khác khi có nhu cầu vận tải hàng hóa đạt tiêu chí nêu trên; hình thành trung tâm logistics trung chuyển hàng hóa quốc tế tại c??ng h??ng không Chu Lai.

Nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống c??ng h??ng không đến năm 2030 khoảng 420.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Chính phủ sẽ đầu tư xây dựng mới hoặc mở rộng các c??ng h??ng không quốc tế quan trọng, đóng vai trò đầu mối như: Long Thành, Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc; đầu tư xây dựng mới hoặc mở rộng các c??ng h??ng không tại vùng s??u, v??ng xa, vùng núi, hải đảo; các c??ng h??ng không có hoạt động quân sự thường xuyên; các c??ng h??ng không khác trong hệ thống đáp ứng nhu cầu khai thác, phát triển kinh tế - xã hội.